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Bilan Tiguan TDI 110 sportline à 3000km

Récapitulatif des gammes, équipements, teintes du Tiguan en finition Sport & Style - Equipements, motorisations proposées sur le Tiguan en finition Track & Field - Gammes, Equipements du Tiguan en finition : Trend & Fun.
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Messagepar youss44 » lun. févr. 20, 2012 19:33

@Quickmik: :D pas mal!

Oui c'est sur, mais bon j'ai réagi uniquement pour contre-balancer l'avis pour de futurs acquéreurs, parce que 110 poney c'est vraiment pas suffisant (dans l'absolu et en toute objectivité). Apres je veux bien que chacun juge par soi-même et estime que c'est suffisant ou pas ;)

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Messagepar tguillaume » lun. févr. 20, 2012 20:04

@youss44 : l'as-tu testé ce 110cv :?:

Pour info, il n'est disponible qu'en 2 roues motrices et a donc un poids bien inférieur au 4 Motion !

Il n'est pas trop loin en performance du 140cv 4 Motion, surtout sur les premiers rapports :roll:
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Messagepar Chris73 » mar. févr. 21, 2012 11:23

Oui il faudrait qu'il le teste quand même car on peut difficilement juger sur les 3 premiers rapports...

Vivement l'hybride quand même !!! Surtout que le gasoil est à 1.40€ ce matin à la pompe...
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Messagepar youss44 » mar. févr. 21, 2012 12:07

C'est vrai que je n'ai pas essayé le 110cv en 2 roues motrices.
Ce que je dis, c'est qu'en 140cv je trouve mon tiguan relativement poussif et que je l'imagine pas du tout en 110cv.
En sachant que le mode 4 roues motrices ne s'enclenche qu'en cas de perte d'adhérence ce qui est un plus à mon sens est plus rassurant en terme de sécurité que le surcoût.

Même en supposant que l'on a 90% à l'avant et 10% à l'arrière en permanence ce qui franchement m'étonne beaucoup vu la consommation des titi, on a toujours 126 poney.

Bref si vous pensez que je suis tétu vous avez probablement raison ;)

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Messagepar quickmik » mar. févr. 21, 2012 12:18

Les rapports de boite ont été raccourcis sur la version 110 afin de donner une pêche suffisante sur les 3 premiers rapports.

Concrètement, ça permet de limiter la caisse entre 0-100. A partir de 110-120, ça commence un peu à ramer (surtout si on est chargé). Mais comme le dit très bien Chris, tout est question de besoin.
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Messagepar Chris73 » mar. févr. 21, 2012 13:41

quickmik a écrit :Les rapports de boite ont été raccourcis sur la version 110 afin de donner une pêche suffisante sur les 3 premiers rapports.

Concrètement, ça permet de limiter la caisse entre 0-100. A partir de 110-120, ça commence un peu à ramer (surtout si on est chargé). Mais comme le dit très bien Chris, tout est question de besoin.


Oui sinon il y a bien longtemps que je roulerai en RS6 !!!! :lol:
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Messagepar tguillaume » mar. févr. 21, 2012 14:24

quickmik a écrit :Les rapports de boite ont été raccourcis sur la version 110 afin de donner une pêche suffisante sur les 3 premiers rapports.

Concrètement, ça permet de limiter la caisse entre 0-100. A partir de 110-120, ça commence un peu à ramer (surtout si on est chargé). Mais comme le dit très bien Chris, tout est question de besoin.


Voilà qui est bien résumé :wink:
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Messagepar Sammallem » mar. févr. 21, 2012 15:07

Salut à tous.
Exactement ne prenez pas de 110 si vous ne faites pas de ville.
Je fais que ça et c'est parfait.
Par contre je suis pas encore à 3000km je tire jamais les rapports je jongle entre villes perph' et autoroutes. Ma conso est de 7,7L au 100km.

A vous de voir. Le plein = 80€ pour PRESQUE 800 kms
(en commande depuis 10/09/2011 et livré e 02/01/2012)
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Messagepar Stork » mar. févr. 21, 2012 19:43

7.7 l au 100 !!! Moi avec un même genre de circulation , 3500km, je suis à 6.6 !

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Messagepar Stork » mar. févr. 21, 2012 19:45

"Les rapports de boite ont été raccourcis sur la version 110 afin de donner une pêche suffisante sur les 3 premiers rapports. " => FAUX

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