chauffage stationnaire
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chauffage stationnaire
Bonjour à tous,
Je suis en train de regarder de plus en plus pour acheter un Tiguan et j'ai remarqué qu'il y avait le chauffage stationnaire.
Pourriez vous me dire en quoi consiste cette option? car le prix est un peu exorbitant.
Je suis en train de regarder de plus en plus pour acheter un Tiguan et j'ai remarqué qu'il y avait le chauffage stationnaire.
Pourriez vous me dire en quoi consiste cette option? car le prix est un peu exorbitant.
Celui qui mange une noix de coco fait confiance en son anus
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Bonjour
Si je ne me trompe pas , c est un chauffage prevu pour rechauffer l habitacle avant de mettre la voiture en marche. Peut etre utile en hiver lorsque la voiture est bien geler, je pense meme que la mise en marchence fais a distance via la telecommande
Si je ne me trompe pas , c est un chauffage prevu pour rechauffer l habitacle avant de mettre la voiture en marche. Peut etre utile en hiver lorsque la voiture est bien geler, je pense meme que la mise en marchence fais a distance via la telecommande
- Rodin
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C'est un chauffage indépendant Webasto ( pour les connaisseurs) qui fonctionnent au G.O. et qui peut se commander soit de l'habitacle avec l'ODB ou de l'extérieur avec une télécommande. C'est intéressant pour les régions froides, on peut réchauffer l'habitacle et dégivrer avant la mise en route. Cette option n'est apparemment pas disponible en france.
Tiguan TDI 140 Bluemotion Team Plus aout 2010
Gris ardoise, toutes options sauf cuir
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Mais disponible en Belgique.
C'est vraiment bizarre qu'il y a un nombre d'option disponible qu'en Belgique ou qu'en France.
C'est pourtant 2 pays limitrophe.
Comme pour la Renault Megane. Le radar de "recul" frontal n'est pas disponible en Belgique ainsi que l'affichage de la pression des pneus.
Donc chauffage stationnaire n'est pas vraiment interessant pour moi vu que cela ne me dérange pas de rouler dans un congélateur pour 5-10min.
C'est vraiment bizarre qu'il y a un nombre d'option disponible qu'en Belgique ou qu'en France.
C'est pourtant 2 pays limitrophe.
Comme pour la Renault Megane. Le radar de "recul" frontal n'est pas disponible en Belgique ainsi que l'affichage de la pression des pneus.
Donc chauffage stationnaire n'est pas vraiment interessant pour moi vu que cela ne me dérange pas de rouler dans un congélateur pour 5-10min.
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- Rodin
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Non , intéressant seulement pour les régions de montagne, c'est un plus mais une option chère pour l'utilisation. Je l'ai sur le mien parceque j'ai acheté mon tiguan d'occas, mais je n'aurai pas pris l'option sur un véhicule commandé neuf.
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oui, pour les régions de montagnes
En Belgique, je n'appelles pas les Ardennes vraiment de grosses montagnes comparées au Alpes
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- jl67
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Moi je l'ai aussi dans mon Tiguan car acheté en Allemagne, je l'ai eu sur plusieurs véhicules et c'est bien pratique en Hiver pour éviter d'avoir à gratter le pare-brise et de rouler avec une doudoune.
la télécommande est pratique et a une longue portée, en général une quinzaine de minutes suffisent à avoir une bonne température, ça me laisse le temps de faire mes valises, de payer de partir tranquillement en regardant les autres gratter sur le parking de l'hôtel....
Le chauffage stationnaire m'a également permis de rentrer à la maison en 2010 après une soirée organisée dans un petit chalet...Le froid est arrivé très rapidement durant ce week end et les températures sont descendues jusqu'à -25°C...j'ai fait programmé deux cycles de chauffage dans la nuit et ai pu repartir sans problèmes le lendemain matin...Dans tous les autres véhicules le Gasoil avait figé !!
la télécommande est pratique et a une longue portée, en général une quinzaine de minutes suffisent à avoir une bonne température, ça me laisse le temps de faire mes valises, de payer de partir tranquillement en regardant les autres gratter sur le parking de l'hôtel....
Le chauffage stationnaire m'a également permis de rentrer à la maison en 2010 après une soirée organisée dans un petit chalet...Le froid est arrivé très rapidement durant ce week end et les températures sont descendues jusqu'à -25°C...j'ai fait programmé deux cycles de chauffage dans la nuit et ai pu repartir sans problèmes le lendemain matin...Dans tous les autres véhicules le Gasoil avait figé !!
Tiguan R-line TDI 170 - mod 2011 - Vraiment full options !!
Range Rover Sport TDV8 - 2009 - HSE Premium
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mais cela doit consommer pas mal de batterie quand même?
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- jl67
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Je crois que le cycle maximal est de 30 minutes.
Disons que si tu l'utilise tous les jours et que tu fais 2 kilomètres pour aller au boulot la batterie risque de souffrir, mais normalement si la batterie est faible ( ou si le réservoir est presque vide ) il ne se met pas en route.
Disons que si tu l'utilise tous les jours et que tu fais 2 kilomètres pour aller au boulot la batterie risque de souffrir, mais normalement si la batterie est faible ( ou si le réservoir est presque vide ) il ne se met pas en route.
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tu veux dire par 'si le reservoir est presque vide' c'est qu'en utilisant le chauffage stationnaire le moteur peut sde mettre en route?
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