Le Dynamic Light Assist (disponible exclusivement avec les Xénons) et le Dynamic lane Assist sont de formidables équipements pour rendre la conduite plus sure et plus confortable. J’ai pu en juger lors d’un trajet France – Slovénie effectué en bonne partie de nuit… et alors que j’étais passablement fatigué.
http://voituredufutur.autodeclics.com/?p=3067#more-3067
Le Dynamic Light Assist permet de ne plus avoir à toucher au commodo puisque non seulement le passage code phare se fait automatiquement, mais en plus, un écran est activé pour empêcher d’éblouir les autres usagers de la route qu’on les suive, ou qu’on les croise. Le système est bluffant d’efficacité puisque les zones qui nécessitent un éclairage en bénéficient sans générer un excès d’éclairage dans les secteurs où se trouvent les autres véhicules. Remarquable, on dispose en permanence d’un éclairage optimum. Le système ne fonctionne qu’au dessus de 60 km/h. Il fonctionne avec les informations fournies par la caméra dont il a déjà été question, et un nombre considérable de petits moteurs électriques (huit) couplés aux feux.
Le Dynamic Lane Assist permet de conserver son cap lorsqu’on circule entre deux lignes (continues ou discontinues). Son fonctionnement est momentanément interrompu si on utilise le clignotant pour indiquer un changement de ligne ou de direction. En fonctionnement, des corrections sont générées dans le volant pour ramener le véhicule entre les lignes si on se rapproche progressivement de l’une d’elles, ce qui se produit lorsqu’on s’assoupit.
http://www.autonews.fr/Dossiers/Votre-q ... ge-301999/
Le système utilise la même caméra que le Dynamic Light Assist. Il est lui aussi bluffant et remarquablement efficace.
Je recommande chaudement cette option
Quick 
