Détecteur de panneaux de signalisation
- lurcat
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Détecteur de panneaux de signalisation
Voici une image tirée de la vidéo mise en ligne par VW sur le tiguan V2 :
Cela signifierait-il que nous ayons sur les V2, comme sur les nouvelles Passat, l'assistant d'affichage des panneaux de signalisation (sign assist)??
Si c'est le cas, aucune information à ce sujet dans la liste des équipements du futur V2...
Cela signifierait-il que nous ayons sur les V2, comme sur les nouvelles Passat, l'assistant d'affichage des panneaux de signalisation (sign assist)??
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tiguan V2 DSG7 TDI140 Bluemotion, finition carat
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Attention, si cela n'est pas mentionné, normalement ce n'est pas compris.
Sur Passat c'est de série ou en option ?
Et je suppose que c'est mentionné.....
Sur Passat c'est de série ou en option ?
Et je suppose que c'est mentionné.....
Tiguan V2 Carat TDI 140 Bluemotion 4x2 - Brun graciosa - Cuir Beige - Pack Techno
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Pour ça, il faudrait la "route intelligente". Ça va prendre encore du temps, malheureusement. Mais ça coûte des fortunes.
Tiguan TDI 150, DSG7, Elegance, blanc, roue de secours, attelage (29 juin 2021)
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Je ne vois pas bien ce qui couterait des fortunes. C'est un simple système de reconnaissance de panneaux. L'infrastructure routière reste donc la même sans surcoût.
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exact, cela est déjà le cas chez opel... une caméra avec logiciel de reconnaissance de panneaux...
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Et ça sert à quoi en fait? parce que j'ai pas besoin d'un ODB pour lire un panneau
En commande : Tiguan v2 carat 4motion DSG bluemotion TDI 140
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La lecture assistée des panneau permet de conserver l'affichage au tableau de bord bien après le panneau. Du coup ça évite de se poser la question quand on passe devant un radar par exemple, c'était limité à combien 90 ou 110... et paf le radar en roulant à 110 alors que c'était 90.
Ca permet de gérer des alertes de survitesse (si certains GPS le font déjà, ça permet d'être sûr d'avoir des infos à jour car les limites changent parfois), des alertes de danger.
Bref ça va dans le sens d'assister un peu plus l'automobiliste pour réduire le danger immédiat... (mais pas le danger de somnolence mais pour ça il y a le line assist et le détecteur de somnolence )
Ca permet de gérer des alertes de survitesse (si certains GPS le font déjà, ça permet d'être sûr d'avoir des infos à jour car les limites changent parfois), des alertes de danger.
Bref ça va dans le sens d'assister un peu plus l'automobiliste pour réduire le danger immédiat... (mais pas le danger de somnolence mais pour ça il y a le line assist et le détecteur de somnolence )
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Ah dac, parce que déjà pour le line assist ma femme a demandé si c'était possible de le laisser désactivé. On a eu comme réponse, que c'était possible et qu'en fait c'était juste à activer quand on sent qu'on va s'endormir au volant
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