Roue de secours en commande !
- palmae
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' sont kan même champion de l’empilage pour arriver à tout empiler sans rien faire tomber
c'est de la concurrence directe aux déménageurs bretons
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- diamir
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Et sans doute, dans la notice Peugeot est-il écrit : charge maxi sur pavillon, 50 kg....
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Roue commander apres 700€ remise de 100€ donc 600€ ça fait quand même très très cher ,mais quand ça peut nous éviter des problème.
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tiguan commandé sans roue de secours, apres longue reflexion, j'ai demande au cc si l'on pouvait la rajouter, il m'a dis que oui vu qu'il restait 3 semaines avant construction de la voiture, ouf
- diamir
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En fait, la roue de secours a quelques avantages directs et indirects.
1 - On a une roue de secours. C’est évident. Sans la roue de secours, on gagne un compresseur mais on perd l’outillage de bord. Il y a bien des cas où l’on ne peut pas réparer avec le kit. Par exemple : flanc déchiré, ça arrive sur les trottoirs, grosse vis dans le pneu (si on l’enlève, le trou est trop gros et si on la laisse...), pneu déchiqueté par rencontre d’un élément étranger sur la route (les camions perdent parfois des attaches de bâches et je me suis trouvé confronté au problème).
2 - Lorsqu’on a la roue de secours, on hérite par conséquence d’une perte de volume dans le coffre mais en échange, le plancher est parfaitement de niveau avec le seuil et, une fois les sièges AR rabattus, il est parfaitement plat.
1 - On a une roue de secours. C’est évident. Sans la roue de secours, on gagne un compresseur mais on perd l’outillage de bord. Il y a bien des cas où l’on ne peut pas réparer avec le kit. Par exemple : flanc déchiré, ça arrive sur les trottoirs, grosse vis dans le pneu (si on l’enlève, le trou est trop gros et si on la laisse...), pneu déchiqueté par rencontre d’un élément étranger sur la route (les camions perdent parfois des attaches de bâches et je me suis trouvé confronté au problème).
2 - Lorsqu’on a la roue de secours, on hérite par conséquence d’une perte de volume dans le coffre mais en échange, le plancher est parfaitement de niveau avec le seuil et, une fois les sièges AR rabattus, il est parfaitement plat.
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- nagrom59
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Donc que des avantages au final
- diamir
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J’avais un Touran avec le kit. Chance, c’est la seule voiture avec laquelle je n’ai pas crevé...
Je suis allé en Irlande et là, on se dit que, perdu dans le Connemara, si on crève sur une petite route où passent deux voitures par jour, ce serait chaud... sans compter que les réseaux GSM, dans ces coins-là, ce n’est pas terrible.
Alors, avant de partir, j’avais mis dans le coffre une roue hiver... au cas où.
Comme j’aime bien partir l’esprit libre, avec le Tiguan, je n’ai pas hésité. Même si ce n’est que psychologique.
Je suis allé en Irlande et là, on se dit que, perdu dans le Connemara, si on crève sur une petite route où passent deux voitures par jour, ce serait chaud... sans compter que les réseaux GSM, dans ces coins-là, ce n’est pas terrible.
Alors, avant de partir, j’avais mis dans le coffre une roue hiver... au cas où.
Comme j’aime bien partir l’esprit libre, avec le Tiguan, je n’ai pas hésité. Même si ce n’est que psychologique.
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- nagrom59
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Mais on se sent plus tranquille
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ouais , il faudrait trouver une vraie galette mais en
5 x112 ça prendrait moins de place, peut-être sur une autre Vw golf ,touran ? et par la même occasion on recupère un crick et une clef pour devisser ..( en occasion biensur)
mais est ce que ça existe sur les golf ?
5 x112 ça prendrait moins de place, peut-être sur une autre Vw golf ,touran ? et par la même occasion on recupère un crick et une clef pour devisser ..( en occasion biensur)
mais est ce que ça existe sur les golf ?
- DAYTO 77
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MOI jai une gallette en 18 que je vais vendre,vus que jai comandé mon tiguan avec la roue de secoures
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