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Audi RS Q3

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FoxBoy
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Messagepar FoxBoy » ven. févr. 21, 2014 17:23

Audi RS Q3
Essai détaillé web


Points positifs :
5-cylindres de caractère
Performances étonnantes
Motricité infaillible (Quattro)
Efficacité redoutable
Freinage à la hauteur
Finition très soignée

Points négatifs :
Plus S que RS
Pesant en consommation et en CO2
Diamètre de braquage important
Manque de centrage de la direction
Mesquineries d'équipement
Prix délirant

http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web-audi-rs-q3-18281.cfm#.Uwd1CM5-JWA
PEACE !

V2 2012 : 136 CV Sport & Style, deep black, 4Motion, DSG 7, pack premium sunroof, roue de secours.

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Messagepar nelsinhio » ven. févr. 21, 2014 19:33

:P je ferai bien un essai et vous ?
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Messagepar nelsinhio » mar. mai 20, 2014 19:19

Moi oui :lol:
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Messagepar quickmik » mer. août 27, 2014 12:23

Je l'ai essayé à deux reprises.

C'est évidemment un véhicule de la gamme RS avec beaucoup de qualités mais on atteint la limite du concept:
- tenue de route toujours typée SUV en raison d'un centre de gravité perché trop haut (on ne peut pas faire des miracles/lutter contre les lois de la physique). Dès que cela commence à tourner (sur petites routes, sans aller jusqu'à l'extrême d'une route de montagne), le chassis montre rapidement ses limites.
- le véhicule est inconfortable au possible (on sent qu'ils ont voulu rigidifier au maximum l'amortissement pour limiter la casse/les mouvements de caisse)
- performances quelconques: le véhicule est lourd et le 5 pattes est dégonflé à 310ch. Le 0-100 annoncé en 5.5 est trop optimiste pour moi. Je pense qu'on tourne plus autour de 6+.
- ce n'est pas propre au RS Q3 mais le 2.5T a un turbo lag trop important. Même la rapidité de la DSG ne parvient pas à gommer complètement ce défaut. Après un rétrogradage, on attend une grosse poignée de dixièmes de secondes après avoir écrasé l'accélérateur pour qu'il se passe quelque chose. J'ai tout de suite remarqué cela lors de mon premier essai du TT RS (en boite manuelle) mais aussi lors des essais des TT RS DSG et RS3 (DSG obligatoire)

Au final, pour avoir essayé tous les modèles RS de la gamme Audi (actuels et passés), c'est clairement le RS Q3 qui porte le moins l'ADN RS. C'est du pur marketing comme le SQ5 (bon, lui, c'est pire, il a en plus un moteur de chaudière).

Pour un prix bien inférieur, mieux vaut prendre une Audi S3 qui lui est supérieure à tous points de vue (chassis, performance, agrément global, confort). Et même en terme d'habitabilité, j'ai trouvé la S3 Sportback plus accueillante (niveau arrière et coffre) car elle a bien grandi depuis la génération précédente.

Ou rester sur un SUV "moins extrême" comme un Q3 TFSI211 ou un Tiguan TSI 210. Je trouve aussi cette alternative plus homogène que le trop caricatural RS Q3.

Pour moi, c'est sympa sur le papier mais un achat à éviter. D'autant plus que le prix est clairement exagéré.

EDIT: ne pas non plus oublier qu'il est basé sur l'ancienne plateforme, et non sur la nouvelle plateforme MQB dont bénéficie par exemple le S3. Y'a pas photo entre les deux générations en terme de qualités dynamiques.
- RS4 V8 4.2 Avant quattro DSG7 (450ch) de 2015 / Rouge Misano / Toutes options (sauf freins céramiques, keyless et TV)
- Tiguan 2.0 TSI 210 DSG7 4 motion Track & Style (210ch) de 2012 / Bleu Nuit / Toutes options (sauf keyless et toit ouvrant)
- A la quête d'un coupé GT.

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Messagepar nelsinhio » jeu. août 28, 2014 13:48

Merci de ton analyse :wink:
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Messagepar quickmik » jeu. août 28, 2014 13:53

Avec plaisir. Si je peux faire partager mon expérience des Audi RS, c'est volontiers. :wink:
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Messagepar stock » jeu. nov. 20, 2014 13:25

effectivement tres bon point de vue . :wink:

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