24 Heures du Mans : Audi se lance à son tour dans l'hybride
- sbouchaibi
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24 Heures du Mans : Audi se lance à son tour dans l'hybride
Après Toyota, c'est au tour d'Audi d'annoncer qu'il engagera des versions hybrides de son prototype R18 à l'occasion des prochaines 24 Heures du Mans !
Peugeot avait activé la pompe avec le programme de la 908 Hybrid4 associant Diesel et Electricité. Aujourd'hui, le Lion doit se mordre les griffes. En effet, depuis l'annonce du retrait du constructeur français, le projet de gagner un jour les 24 Heures du Mans avec un véhicule hybride a fait de l'écho chez ses principaux concurrents.
C'est tout d'abord Toyota qui a annoncé la semaine dernière sa décision de relancer un programme compétition en sommeil depuis la crise et l'échec en Formule 1 : la TS030 dévoilée au Paul Ricard ne vise pas la victoire cette année... du moins pas encore. Mais alors qu'on semblait s'acheminer vers un choc de culture —le TDI allemand contre l'hybride nippon—, Audi vient de faire sensation à l'occasion de la présentation officielle des engagés pour l'édition 2012.
La marque aux Anneaux a en effet annoncé que sur les quatre R18 engagées cette année, deux d'entre elles seront des versions hybrides. Pour Audi, ce dédoublement vise essentiellement à assurer ses arrières au cas où le système hybride serait mis à mal par la terrible cadence imprimée par la plus grande course d'Endurance au monde. Les détails sur les technologies utilisées n'ont d'ailleurs pas encore été annoncés.
En revanche, Audi a également annoncé que durant l'intégralité du nouveau champion du monde d'Endurance WEC, ce sont bien ces versions hybrides qui seront engagées. Si l'échéance 2012 risque d'être encore un peu trop hâtive pour voir une hybride l'emporter, l'objectif 2013 constitue donc clairement le vrai objectif, tant pour Audi que pour Toyota.
La guerre des hybrides pourra alors vraiment commencer, sans son principal initiateur. Quel dommage...
Peugeot avait activé la pompe avec le programme de la 908 Hybrid4 associant Diesel et Electricité. Aujourd'hui, le Lion doit se mordre les griffes. En effet, depuis l'annonce du retrait du constructeur français, le projet de gagner un jour les 24 Heures du Mans avec un véhicule hybride a fait de l'écho chez ses principaux concurrents.
C'est tout d'abord Toyota qui a annoncé la semaine dernière sa décision de relancer un programme compétition en sommeil depuis la crise et l'échec en Formule 1 : la TS030 dévoilée au Paul Ricard ne vise pas la victoire cette année... du moins pas encore. Mais alors qu'on semblait s'acheminer vers un choc de culture —le TDI allemand contre l'hybride nippon—, Audi vient de faire sensation à l'occasion de la présentation officielle des engagés pour l'édition 2012.
La marque aux Anneaux a en effet annoncé que sur les quatre R18 engagées cette année, deux d'entre elles seront des versions hybrides. Pour Audi, ce dédoublement vise essentiellement à assurer ses arrières au cas où le système hybride serait mis à mal par la terrible cadence imprimée par la plus grande course d'Endurance au monde. Les détails sur les technologies utilisées n'ont d'ailleurs pas encore été annoncés.
En revanche, Audi a également annoncé que durant l'intégralité du nouveau champion du monde d'Endurance WEC, ce sont bien ces versions hybrides qui seront engagées. Si l'échéance 2012 risque d'être encore un peu trop hâtive pour voir une hybride l'emporter, l'objectif 2013 constitue donc clairement le vrai objectif, tant pour Audi que pour Toyota.
La guerre des hybrides pourra alors vraiment commencer, sans son principal initiateur. Quel dommage...
- nelsinhio
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Quel gachis de la part de Peugeot ... ou alors la peur du ridicule ?
- sbouchaibi
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C'est vraiment dommmmmmmmmmmage !!
trois constructeurs avec tois moteurs hybrides ...
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