Je dois dire que le 5 cylindres est vraiment un moteur attachant. On peut regretter un lag turbo important (quand on est habitué aux gros cubes atmosphériques) mais ce défaut est bien gommé par la boite S-Tronic.
une version RS dans les cartons
-
quickmik
- Sport & Style
- Messages : 1006
- Enregistré le : lun. sept. 12, 2011 21:16
- Localisation : Lausanne (Suisse)
- Ma voiture principale :
Volkswagen Tiguan VW SUV forum Tiguan forum tiguan passion
J'ai essayé à plusieurs reprises le TTRS et le RS3.
Je dois dire que le 5 cylindres est vraiment un moteur attachant. On peut regretter un lag turbo important (quand on est habitué aux gros cubes atmosphériques) mais ce défaut est bien gommé par la boite S-Tronic.
Je dois dire que le 5 cylindres est vraiment un moteur attachant. On peut regretter un lag turbo important (quand on est habitué aux gros cubes atmosphériques) mais ce défaut est bien gommé par la boite S-Tronic.
- RS4 V8 4.2 Avant quattro DSG7 (450ch) de 2015 / Rouge Misano / Toutes options (sauf freins céramiques, keyless et TV)
- Tiguan 2.0 TSI 210 DSG7 4 motion Track & Style (210ch) de 2012 / Bleu Nuit / Toutes options (sauf keyless et toit ouvrant)
- A la quête d'un coupé GT.
- Tiguan 2.0 TSI 210 DSG7 4 motion Track & Style (210ch) de 2012 / Bleu Nuit / Toutes options (sauf keyless et toit ouvrant)
- A la quête d'un coupé GT.
-
sbouchaibi
- Co-fondateur
- Messages : 26698
- Enregistré le : dim. oct. 07, 2007 2:11
- Localisation : Rabat - MaRoC
- Ma voiture principale :
pour ce petit retour 
Retourner vers « Section Audi, Seat et Skoda »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 29 invités