Ainsi, via les documents ci-joints, nous apprenons plusieurs éléments intéressants :
Commercialisation de la nouvelle A3 Cabriolet à la fin du premier trimestre 2008
Commercialisation de la future TT-S durant le deuxième trimestre 2008 avec une motorisation 2.0l TFSi de 198 kW, soit 270 ch !
Commercialisation de l’A4 avec les motorisations 1.8l FSi de 120 et 160 ch ainsi qu’en 2.0l TDi de 170 ch dans le courant 2008
Commercialisation de l’A4 Avant au printemps 2008
Commercialisation de la Q5 au troisième trimestre avec les motorisations 2.0l TFSi de 210 ch, 2.0l TDi de 170 ch et 3.0l TDi de 240 ch.
Commercialisation de la Q7 V12 6.0l TDi de 500 ch à la fin du troisième trimestre 2008
A ceci s’ajoute un second document semble-t-il non officiel qui mise sur ces délais plutôt réalistes :
A4 Avant pour mars 2008
A3 Phase 3 pour juin 2008
Q5 pour juillet 2008
TT-S pour août 2008
R8 V10 pour septembre 2008
Q7 hybride pour décembre 2008
A5 Cabriolet pour janvier 2009
RS5 pour février 2009
R8 Targa pour mars 2009
A7 pour juin 2009
Q3 pour juillet 2009
TT-RS pour août 2009... avec une motorisation 5 cylindres 2.5l TSi de 350 ch !
A5 Sportback pour septembre 2009
A1 pour décembre 2009
Q5 hybride pour février 2010
Nouvelle génération d’A8 pour juin 2010
Nouvelle génération d’A3 pour octobre 2010
A7 Cabriolet pour janvier 2011
Nouvelle génération d’A6 pour janvier 2011
Nouvelle génération d’A6 Avant pour mai 2011
R4 pour juin 2011
A1 Cabriolet pour octobre 2011
A4 Phase 2 pour janvier 2012
pour l'info
