Volkswagen Tiguan - Forum

Pour la barre antiroulis, je sais que toutes voitures l'ont. Là je parle de celle piloter par un système automatique qui la rend plus ou moins raid suivant les besoins. Je ne sais pas si c'est le même système qui permet de virer à plat chez BM, mais c'est l'idée. "Avoir un Tiguan qui vire à plat"

Pour le FAP, je trouve que la régé prend beaucoup trop de temps. Entre 15 et 20 mn. C'est trop long. C'est autant de chances probables pour la couper quand on est en ville et se retrouver chez le CC si on la coupe trop souvent et successivement (quelqu'un qui fait les mêmes trajet Dom-travail, si son trajet n'est pas assez long (moins de 15 mn), c'est foutu pour lui, il n'ira pas au bout plusieurs fois de suite.

Pour le Bluetooth, en France c'est (encore) autorisé, et de plus en plus de gens ont leur téléphone à la main au volant, ou sur les genoux. L'avoir de série, devient un élément de sécurité chez nous. Après si des personnes se croient espionnés, ils ne sont pas obligés de l'utiliser non plus (l'appairage n'est pas obligatoire)

Pour la qualité du cuir du volant (comme du pommeau de levier de vitesse d'ailleurs), je prends pour exemple (encore une fois) BMW. Leur cuir est plus épais et pas travailler de la même manière. La texture du volant par exemple ne bouge quasiment pas dans le temps. Ce n'est pas le cas du cuir du volant des VW. Neuf, il est mat. Au bout d'un an, il est déjà tout lisse et brillant et on ne peut pas revenir en arrière.


Voilà, j'espère avoir été plus clair.

Tiguan version3 avec des versions Hybride-essence.

Suis d'accord avec ce qui est écrit plus haut, même si certains détails ne sont pas primordiaux. Mais le souhait d'un hybride essence est vraiment fort.
Je sais que c'est prévu, mais sortie réelle quand? Dès la sortie de la version 3 (réellement quand d'ailleurs?) ou un peu après? Et certaine?

pour les remontées.

PS: quelques petits détails supplémentaires quand même dans les souhaits:
-seuils de portières siglés Tiguan
-embouts d'échappements chromés sur ttes les versions (au moins à partir d'un certain niveau)
-prise courant 230v ...

Pour ce qui est du roulis, avec le DCC en mode sport ça vire bien à plat.

D'accord avec catcat4X4 sur les seuils de porte. Mesquin de ne pas les mettre surtout quand on monte dans les gammes.

Pour la version hybride (voir celle de la Golf ou on pourrait faire 50 km tout électrique avec), cela fait des années qu'on nous promet ce type de véhicule, mais on attend toujours venir pour la généralisation.
La demande hybride, pour rouler à l'essence (et se débarrasser des pbs inhérent au diesel) avec des grosses puissances pour se faire plaisir , EST FORTE.

VW devrait cibler en priorité ce marché, au lieu de nous sortir des diesels qui n'en finissent plus d'être bridés pour économiser et surtout jouer avec les taxes et les malus eco taxe.

Rouler essence, on ne demande que ça, mais pas avec les consos actuelles au prix qu'on l'a à la pompe française.

E85 .... 69cent

tiguan49 a écrit :
VW devrait cibler en priorité ce marché, au lieu de nous sortir des diesels qui n'en finissent plus d'être bridés pour économiser et surtout jouer avec les taxes et les malus eco taxe.

Rouler essence, on ne demande que ça, mais pas avec les consos actuelles au prix qu'on l'a à la pompe française.

Espérons!

Le Tiguan Hybride avec le même moteur que la Passat et la Golf. Mais il faudrait un réservoir de carburant plus grand que celui de la Goff GTE, 40L même pour un hybride donné pour 50km en tout électrique, ça le fait pas pour faire de longue distance. Ou alors le compromis hybride/thermique est vraiment tout bon.
Et bien sur, le Tiguan hybride en 4 motion. Ou avec le moteur électrique à l'arrière. Mais pas le standard que VW à choisie.

Et des couleurs !!! Pas que le blanc/noir et une série de gris.

Et une Golf Alltrack Hybride

Et aussi en 4 motion !

Re

Cyril a écrit :Est-ce que forum-tiguan pourrait participer à la présentation du nouveau Tiguan en 2015/2016 au même titre que les représentants de la vieille presse traditionnelle ?

Possibilité d'enlever les sièges arrière comme le scenic pour avoir un grand volume de coffre.