La Volkswagen e-Golf
La Volkswagen e-Golf
La nouvelle concurrente de la Nissan Leaf, la Volkswagen e-Golf, arrive sur le marché allemand pour 34.900¤.
On le sait, le groupe Volkswagen voit grand. Et se projette sur tous les segments possibles et inimaginables pour ravir la place de premier mondial à Toyota. Cette stratégie passe notamment par le développement de ses modèles hybrides et électriques. En septembre dernier, à l’occasion du salon de Francfort, le groupe dévoilait un programme visant à proposer pas moins de40 modèles à faibles ou zéro émissions d’ici à 2018. Toutes marques confondues. Et Volkswagen de débuter son offensive avec la présentation des e-Up! et e-Golf de série.
Mais alors que la minicitadine électrique est disponible en France depuis fin octobre, sa grande s½ur compacte vient elle tout juste d’être lancée en Allemagne.
Très proche de la Leaf
Pour venir chasser sur les terres de la Nissan Leaf, la seule sur ce créneau, la e-Golf s’est plus ou moins alignée sur la nippone en proposant une fiche technique très proche. L’Allemande embarque un moteur électrique de 115 chevaux et 270 Nm (109 ch pour 254 Nm sur la Leaf), et promet une autonomie de 190 kilomètres (de 175 à 200 km pour la Leaf).
Disponible uniquement en Allemagne pour le moment, la e-Golf y est facturée 34.900¤, un prix incluant une garantie pour la batterie de 8 ans ou 160.000 km. Un tarif sensiblement identique à celui de notre Leaf française qui s’offre elle à partir de de 30.190¤. Mais qui monte jusqu’à 35.690¤ en finition équivalente à celle de la e-Golf.
Et en France?
De son côté, Ford qui propose sa Focus électrique paraît bien mal armé pour faire face à la nouvelle e-Golf. Proposant certes une puissance supérieure de 145 chevaux, son prix s’envole en frôlant les 40.000¤… tandis que son autonomie n’est que de 162 km.
Disponible à la vente en Allemagne, la nouvelle Volkswagen e-Golf arrivera sur les routes d’outre-Rhin dès le printemps. Reste désormais à savoir quand cette nouvelle e-Golf rejoindra notre marché français... et pour combien ?
- nelsinhio
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A quand un Tiguan Hybride ?
Olivier
Et bonus maxi hein, 6300¤
Et paf pour nos politiciens !!
Recharge en 9h sur une prise domestique pour le e-up. Franchement pour aller au boulot je me tâte ... après le Tiguan
Olivier
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