Volkswagen e-Golf et e-Up

[FoxBoy]

À Francfort, Volkswagen dévoilera deux variantes électriques de ses modèles.
L'e-Golf et l'e-Up sont destinées à la commercialisation.
Elles ont une autonomie respective de 190 km et 160 km.
27-08-2013
(source : http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute-volkswagen-e-golf-et-e-up-17917.cfm#.Uhy0CH9FYyA).

[nagrom59]

Une e-polo aurait été plus intéressante que la golf, non ?

[FoxBoy]

Probablement, mais le gros hic c'est le manque de prises de recharge dans l'espace public. Par chez moi en tout cas.
J'ai vraiment l'impression que la voiture électrique est mort-née.
Rien ne nous pousse concrètement à l'acheter.
Surtout pas son prix !

[biloo74]

mais non, tu prends un groupe electrogene dans le coffre

[FoxBoy]

Ingénieux !

[nagrom59]

[j-p]

il faut surtout ne pas oublier la loc des batteries

[diamir]

Groupe électrogène dans le coffre : ce n'est pas nouveau, des locos diesel fonctionnent comme ça.

Elles ont un diesel qui entraîne un alternateur.

Les moteurs de traction sont électrique.

Le conducteur gère les moteurs électrique et le système de contrôle-commande pilote le diesel et l'alternateur.

En automobile aussi, cela existe. Le concept Crosslane Coupé d’Audi. Il a un moteur 3 cylindres et 2 moteurs électriques dont l’un peut fonctionner en alternateur lorsque les batteries sont vides.

http://www.automobile-magazine.fr/actua ... lane_coupe

Ce qui ne gâte rien, c’est que vu ses rejets, cela donne un bonus important !

[nagrom59]

En plus !!!!

[tiguan49]

Il est clair que la version hybride rechargeable de 2014 capable de faire 50km tout éléctrique aura la préférence des conducteurs non citadins (voir même citadins) qui ne font pas plus de 50 km par jour, mais qui auront un 1.4 TSI derrière pour ne pas être tributaires de l'autonomie pour allez en WE ou en vacances et conduire une auto qui pulse :
http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/ ... geable.php

Moi j'attends 2014 pour vendre le Tiguan