Volkswagen - Cross Touran série limitée en France
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Volkswagen - Cross Touran série limitée en France
Cross Touran
Le Cross Touran affiche clairement sa personnalité : plaisir de conduite, polyvalence et attractivité.
Développé par Volkswagen Individual, cette série limitée à 300 exemplaires est disponible dès aujourd’hui en 3 motorisations Diesel : TDI 105 FAP BVM6, TDI 140 FAP BVM6 et TDI 140 DSG BVM6.
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Une silhouette identifiable au premier coup d’œil
Développé sur la base d’un Touran Confortline, le Cross Touran se distingue par ses éléments de design spécifiques et par une garde au sol rehaussée de 12 mm. :
- Grille de calandre chromée mate
- Pneumatiques 215/50 (à l’avant) et 235/45 (à l’arrière) montées sur des jantes de 17’’
- Pare-chocs spécifiques ‘Cross’
- Phares et feux arrière foncés
- Rampes de pavillon de couleur aluminium mat
- Bas de caisse et passage de roues noires
- Badge ‘Cross Touran’ sur les portes arrière
Les couleurs extérieures du Cross Touran sont les mêmes que sur toute la gamme Touran avec en plus en exclusivité la teinte « Orange Canyon Métallisée ».
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Intérieur
Le Cross Touran adopte le concept des habitacles de la famille ‘Cross’ intègrant ainsi les matériaux et les couleurs spécifiques de la sellerie, l’habillage des portes et de la planche de bord ainsi que des inserts type acier sur le tableau de bord et les contre portes avant. Cette série limitée est disponible avec une sellerie bicolore latte Macchiato ou orange foncé.
Le Cross Touran reprend les équipements du Touran Confortline avec en plus de série:
- Volant cuir (décor aluminium), pommeau de levier de vitesses et poignée de frein à main gainés de cuir
- Projecteurs antibrouillard avant
Le Cross Touran affiche clairement sa personnalité : plaisir de conduite, polyvalence et attractivité.
Développé par Volkswagen Individual, cette série limitée à 300 exemplaires est disponible dès aujourd’hui en 3 motorisations Diesel : TDI 105 FAP BVM6, TDI 140 FAP BVM6 et TDI 140 DSG BVM6.
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Une silhouette identifiable au premier coup d’œil
Développé sur la base d’un Touran Confortline, le Cross Touran se distingue par ses éléments de design spécifiques et par une garde au sol rehaussée de 12 mm. :
- Grille de calandre chromée mate
- Pneumatiques 215/50 (à l’avant) et 235/45 (à l’arrière) montées sur des jantes de 17’’
- Pare-chocs spécifiques ‘Cross’
- Phares et feux arrière foncés
- Rampes de pavillon de couleur aluminium mat
- Bas de caisse et passage de roues noires
- Badge ‘Cross Touran’ sur les portes arrière
Les couleurs extérieures du Cross Touran sont les mêmes que sur toute la gamme Touran avec en plus en exclusivité la teinte « Orange Canyon Métallisée ».
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Intérieur
Le Cross Touran adopte le concept des habitacles de la famille ‘Cross’ intègrant ainsi les matériaux et les couleurs spécifiques de la sellerie, l’habillage des portes et de la planche de bord ainsi que des inserts type acier sur le tableau de bord et les contre portes avant. Cette série limitée est disponible avec une sellerie bicolore latte Macchiato ou orange foncé.
Le Cross Touran reprend les équipements du Touran Confortline avec en plus de série:
- Volant cuir (décor aluminium), pommeau de levier de vitesses et poignée de frein à main gainés de cuir
- Projecteurs antibrouillard avant
Modifié en dernier par Cyril le ven. nov. 16, 2007 9:15, modifié 2 fois.
Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
60.000 km entretien faits. CT ok
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60.000 km entretien faits. CT ok
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Volkswagen - Cross Touran série limitée en France
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Modifié en dernier par Cyril le ven. nov. 16, 2007 9:17, modifié 2 fois.
Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
60.000 km entretien faits. CT ok
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Volkswagen - Cross Touran série limitée en France
Tarifs
Modèle Boîte CO2 CV Tarif client TTC
Cross Touran TDI 105 FAP BVM6 164 6 25 910,00
Cross Touran TDI 140 FAP BVM6 164 8 27 240,00
Cross Touran TDI 140 FAP DSG6 180 9 28 740,00
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Afin de compléter l’offre du Cross Touran, 3 packs d’équipements sont
disponibles sur cette série limitée :
· Pack City avec radar de recul : 500 euros TTC client
+ Pack visibilité, rétroviseurs rabattables électriquement et prise auxiliaire
Avantage client : 268 euros TTC
· Pack City avec ParkAssist : 815 euros TTC client
+ Pack visibilité, rétroviseurs rabattables électriquement, prise auxiliaire
Avantage client : 268 euros TTC
· Pack Techno avec GPS ‘RNS 510’ : 2 600 euros TTC client
+ Toit ouvrant électrique en verre, alarme antivol avec protection
antiremorquage, prise auxiliaire
Avantage client : 808 euros TTC client
Modèle Boîte CO2 CV Tarif client TTC
Cross Touran TDI 105 FAP BVM6 164 6 25 910,00
Cross Touran TDI 140 FAP BVM6 164 8 27 240,00
Cross Touran TDI 140 FAP DSG6 180 9 28 740,00
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Afin de compléter l’offre du Cross Touran, 3 packs d’équipements sont
disponibles sur cette série limitée :
· Pack City avec radar de recul : 500 euros TTC client
+ Pack visibilité, rétroviseurs rabattables électriquement et prise auxiliaire
Avantage client : 268 euros TTC
· Pack City avec ParkAssist : 815 euros TTC client
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Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
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Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
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- sbouchaibi
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Effectivement, hier je suis passé chez mon concessionnaire, espérant voir le Tiguan (qui ne sera en concession qu'aujourd'hui, le seul qu'il y avait etait "anonymement" sur le parking) et il avait un Cross, mais d'apres le commercial, ça ne se bouscule pas pour les commandes...
Sortir le Cross en France en même temps que le Tiguan, je trouve ça un peu maladroit de la part du marketing de VW...
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Dom
Touran 1.4 TSI Sport Gris Ardoise
Mon Tiguan...je l'aurai, un jour...je l'aurai
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Golf VI Highline 1.4L TSI 122cv
Jetta Comfortline 1.6 TDI 105cv
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belle chariotte, qui me tente bien plus que le Tiguan, surtout au niveau du tarif et du coût à l'usage.
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- sbouchaibi
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Il faut admette, la version cross touran est une belle réussite. En tout cas, je l'aime bien
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l'ordinateur de bord me semble bien trop bas pour son usage et la sécurité par contre
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