Touareg en occaz
- Milouse
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Touareg en occaz
Salut tout le monde !
Dites moi avec tout ces gens qui s'agitent autour du tiguan, vous n'aller pas me faire croire que le touareg vous laisse indifférent ?
Personne n'est tenté par un modele d'occaz afin d'eliminer la barriere du prix ???
Dites nous :
Pourquoi ce SUV (touareg) vous interesse ?
Pourquoi il ne vous interesse pas ?
Pourquoi vous hesitez entre un touareg et un tiguan ?
A vos plumes !
Dites moi avec tout ces gens qui s'agitent autour du tiguan, vous n'aller pas me faire croire que le touareg vous laisse indifférent ?
Personne n'est tenté par un modele d'occaz afin d'eliminer la barriere du prix ???
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- Cyril
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Re: Touareg en occaz
Milouse a écrit :Salut tout le monde !
Dites moi avec tout ces gens qui s'agitent autour du tiguan, vous n'aller pas me faire croire que le touareg vous laisse indifférent ?
Personne n'est tenté par un modele d'occaz afin d'eliminer la barriere du prix ???
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Je suis déjà monté dans un Touareg et j'ai conduit un Cayenne avec ses 500ch.
Très bien mais trop gros, trop cher à l'entretien. Un de mes amis a longtemps hésité (Touareg / Audi A6 Avant Quattro) mais l'addition était trop salée comparée à une berline au même prix.
L'entretien ne se fait pas ds toutes les consessions VW, les pneus sont hors de prix, et puis il n'est pas assez compact pour trainer son gabarit dans les rues parisiennes et de la petite couronne.
Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
60.000 km entretien faits. CT ok
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C'est tout les frais au véhicule qui font que ce véhicule ne sera jamais chez moi taxe, pneu Etc etc
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Idem pour moi et en plus cela attire les convoitises et imbécilités diverses et variées !!
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Ce genre des bagnoles doivent rouler dans USA près de ses frères
- Milouse
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Ben je suis d'accord sur quelques points !
L'entretien est cher, c'est vrai.
Concernant le gabarit, pour avoir discuté avec plusieurs proprio de SUV (range rover, touareg, Q7, XC90) on retrouve les memes impressions. Au depart on a du mal et au final avec un peu d'habitude (ca vient tres vite) on conduit ça comme une berline, on se gare à peu pres ou l'on veut sans reelle difficulté, surtout avec les assistances electroniques qui existent.
En gros, on y fait plus gaffe au bout d'un moment.
Perso vu les delais de dispo du tiguan, je me demande si je vais pas shunter le tiguan en allant voir sur le marché de l'occaz des touareg V1
Plus(+) de place dans l'habitacle par rapport au tiguan et des prix à l'occaz (V1) en chute depuis le facelift de l'an dernier.
A mediter...
L'entretien est cher, c'est vrai.
Concernant le gabarit, pour avoir discuté avec plusieurs proprio de SUV (range rover, touareg, Q7, XC90) on retrouve les memes impressions. Au depart on a du mal et au final avec un peu d'habitude (ca vient tres vite) on conduit ça comme une berline, on se gare à peu pres ou l'on veut sans reelle difficulté, surtout avec les assistances electroniques qui existent.
En gros, on y fait plus gaffe au bout d'un moment.
Perso vu les delais de dispo du tiguan, je me demande si je vais pas shunter le tiguan en allant voir sur le marché de l'occaz des touareg V1
Plus(+) de place dans l'habitacle par rapport au tiguan et des prix à l'occaz (V1) en chute depuis le facelift de l'an dernier.
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Milouse a écrit :des prix à l'occaz (V1) en chute depuis le facelift de l'an dernier.
A mediter...
Et c'est vrai que sur ce genre de voitures, les modes défont très vite les anciennes gloires. Celui qui va à Deauville avec son Cayenne Turbo S de 2004 paraît très vieillot face au nouveau Cayenne GTS
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Lache toi Milouse !
Tiens, ils ont mis les jantes de ma Golf...
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Joli
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cyr92 a écrit :Joli
Oui et encore en blanc, a croire que les marques essaye de resortir cette couleur !
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