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Futur star SUV et Crossovers - Mitsubischi GC-PHEV

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Futur star SUV et Crossovers - Mitsubischi GC-PHEV

Messagepar Cyril » sam. juil. 26, 2014 14:23

Sur son stand du salon de Tokyo, Mitsubishi a dévoilé le Concept GC-PHEV qui ouvre la voie au futur Pajero.

Mitsubishi a présenté à Tokyo, aux côtés du crossover XR-PHEV et du monospace compact surélevé Concept AR, le grand SUV GC-PHEV préfigurant la future génération du Pajero.

Plus imposant que ce dernier et doté de portes antagonistes, il se veut spacieux, luxueux et lumineux grâce à son toit intégralement vitré. Il fait la part belle à la technologie avec un pare-brise utilisant la réalité augmentée pour afficher diverses informations et un écran courant le long du tunnel central permettant aux occupants d’afficher, créer et partager divers contenus ; une idée également présentée sur le concept Jaguar C-X17.

Imposant et puissant, mais sobre ?

Ce grand SUV hybride rechargeable à transmission intégrale permanente associe sous son capot un V6 essence 3L à compresseur de 340ch avec un moteur électrique de 95ch. La transmission est effectuée par une boîte automatique à 8 rapports, secondée par deux différentiels autobloquants (au centre et à l’avant) et par le système S-AWC répartissant couple et freinage sur les 4 roues.

La transition entre mode tout électrique ou hybride s’effectue automatiquement selon les conditions de conduite. Dans la seconde configuration, le moteur électrique sert à apporter un "boost" temporaire. Outre de la reprise, Mitsubishi promet de bonnes capacités en tout-terrain et en traction (caravane ou autre).
Expert en sécurité

Côté assistances et sécurité, le Concept GC-PHEV est plutôt bien fourni. Il reçoit entre autres freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, avertisseur de danger d’angle mort, contrôle de l’état de fatigue du conducteur grâce à une caméra sur le tableau de bord et un capteur dans le siège, mais aussi un système permettant à l’auto de communiquer avec d’autres voitures ou des infrastructures routières.

Des caméras sont installées tout autour du véhicule, certaines remplaçant les rétroviseurs latéraux, afin de détecter un danger ou d’être utilisées pour l’aide au stationnement.

Notons que la batterie du moteur électrique peut être employée pour alimenter un appareil externe.

Quelle suite ?

Mitsubishi montre ainsi les pistes qu’il explore pour l’avenir, même si le modèle de série ne devrait en reprendre qu’une partie dans un premier temps. Aucune date de lancement n’a été indiqué

Il faut aimer ce genre d'esthétique...

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Tiguan Confortline blanc 10/2016 1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 150 BVM 6 avec TO.
15k KM par an. Penus AV 4seasons de Michelin.
60.000 km entretien faits. CT ok

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isma125
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Messagepar isma125 » dim. juil. 27, 2014 11:27

:shock: mon dieu, ils ont vraiment des problèmes de design ces japonais :lol:
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ex - Tiguan V2 TSI 210 DSG R-line "Black&White edition"


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