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Le nouveau Qashqai

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Messagepar palmae » ven. nov. 08, 2013 21:54

Merci JAck,

je confirme l'avant j'aime bien, l'arr j'aime pas...
et les optiques arr finalement non plus... je n'aime pas en fait les optiques qui sont coupés (au niveau de l'éclairage) entre les ailes et le hayon.
Le Tiguan V1 c'est bien deux optiques arr distincts sans continuité au niveau de l'éclairage donc ça me va (deux ronds).
Là, la continuité de l'éclairage est coupée entre les deux éléments et grossièrement je trouve en plus.
certaines audi sont aussi comme ça et je n'aime pas.
Sur le Q3 ou le Q5 l'éclairage arr est sur le hayon exclusivement donc ça va pour moi (mais pas pour tous n'est-ce pas JP :wink: )
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Messagepar nelsinhio » sam. nov. 09, 2013 21:21

En gros vous discutez de Q :lol: ...
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Messagepar nagrom59 » sam. nov. 09, 2013 21:22

:lol: en tout respect quand même :)

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Messagepar nelsinhio » sam. nov. 09, 2013 21:29

:P
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breiz49

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Messagepar breiz49 » jeu. nov. 14, 2013 19:43

Nissan Qashqai, à partir de 21.490¤
Le nouveau Nissan Qashqai est disponible à la commande, en voici les tarifs.

Commercialisé en 2007 et restylé en 2010, le Nissan Qashqai cède à présent sa place à une seconde génération. Le SUV se dote d’une apparence et d’équipements plus modernes, et voit ses dimensions revues à la hausse avec 4,37m de long (+3,8cm) et 1,80m de large (+2cm). La hauteur perd elle 1cm à 1,60m. De leur côté, les moteurs diesel gagnent en efficacité, et des blocs essence inédits font leur entrée (dont le 1.2 DIG-T 115 ch).

Le nouveau Qashqai est désormais disponible à la commande, et les premières livraisons auront lieu dans le courant du mois de février 2014. Nissan dévoile aujourd’hui la gamme et les tarifs.
Une offre large

L’entrée de gamme Visia (indisponible avec le 1.6L dCi) reçoit de série climatisation manuelle, kit mains libres Bluetooth, aide au démarrage en côte, ordinateur de bord avec écran 5 pouces, contrôle de pression des pneus et régulateur/limiteur de vitesse, entre autres. Côté sécurité passive, six airbags sont de la partie.

Pour 2050¤ de plus, la finition Acenta dispose notamment de la climatisation automatique bi-zone, de jantes alliage de 17 pouces, d’un plancher de coffre modulable, d’antibrouillards ainsi que de feux et essuie-glaces automatiques.
Modernité et sécurité

Le Nissan Safety Shield (alerte de franchissement de file et de perte de vigilance, feux de route adaptatifs, reconnaissance des panneaux, freinage automatique d’urgence) est une option à 600¤ sur les 2 premières finitions.

Il est de série sur la version Connect Edition, coûtant 1750¤ de plus que la Acenta. On y trouve également un écran tactile de 7 pouces, un toit en verre panoramique et des vitres arrière teintées.

Le haut de gamme Tekna reçoit le Safety Shield Plus (ajoutant détection des objets en mouvements ou encore surveillance des angles morts), des feux à LED, des jantes de 19 pouces, des sièges en cuir chauffants, l’aide au stationnement et 4 caméras, pour 2350¤ supplémentaires.
Succès en vue ?

Les tarifs du nouveau Qashqai augmentent en moyenne de 1500¤ par rapport à son prédécesseur. A puissance équivalente, il reste toutefois plus accessible que des concurrents comme le Volkswagen Tiguan, le Peugeot 3008 ou le Hyundai ix35.

Une offre attractive combinée à une modernisation qui devenait nécessaire lui donnent de bonnes bases pour maintenir son statut de best-seller, mais seul un essai permettra de savoir si le crossover nippon tient toutes ses promesses.


Voici les tarifs du nouveau Nissan Qashqai.

1.2L DIG-T 115ch (essence)
- Visia : 21.490¤
- Acenta : 23.540¤
- Connect Edition : 25.290¤
- Tekna : 27.640¤

1.5L dCi 110ch (diesel)
- Visia : 23.990¤
- Acenta : 26.040¤
- Connect Edition : 27.790¤
- Tekna : 30.140¤

1.6L dCi 130ch (diesel)
- Acenta : 28.240¤
- Connect Edition : 29.990¤
- Tekna : 32.340¤

La transmission à variation continue Xtronic peut remplacer la boîte manuelle à six rapports avec le moteur 1.6L dCi en traction contre 1500¤. Ce même moteur peut être couplé à une transmission intégrale pour 2200¤. Un bloc essence 1.6L DIG-T de 150ch couronnera la gamme à l’été prochain à un prix encore inconnu.

Source: autoplus

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Messagepar tiguan49 » ven. nov. 15, 2013 8:35

Le haut de gamme coûte le prix d'un bas de gamme Tiguan.
Vont avoir du mal sur ce coup là VW. Je sens que les éditions limités vont ressortir ;-)

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Messagepar nelsinhio » sam. nov. 16, 2013 22:07

Normal il est en fin de vie :)
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Messagepar nagrom59 » sam. nov. 16, 2013 22:19

...jusque 2015

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Messagepar nelsinhio » dim. nov. 17, 2013 19:09

Dans 13 mois et demi alors :lol:
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