Land Rover DC100 Concept : Hibernatus !

[sbouchaibi]

Plus de 60 ans après l’apparition de l’indéboulonnable Defender, Land Rover ose une interprétation moderne d’une relève très attendue.


Héritier du Land Rover originel de 1948, le Defender, véritable dinosaure vivant, constitue une pépite anachronique dans la gamme du constructeur. Aussi attachant par ses défauts que par ses réelles qualités, ce franchisseur hors pair commence pourtant à accuser le poids des ans, souffrant notamment de son ergonomie inexistante et de son confort rudimentaire.

Pour remplacer cette icône, les designers ont opté pour l’option néo-rétro. Sans sombrer dans un passéisme larmoyant, les artistes ont ainsi tenu à conserver pour ce DC100 la physionomie inimitable de l’engin, et la stature charpentée de l’armoire à glace originelle.

Habillé de blanc, cet avatar du « Land » exhibe donc des volumes cubiques, des passages de roue marqués, le faciès un peu massif de l’original et sa traditionnelle roue de secours en sac à dos. Moderne et séduisante, cette interprétation du baroudeur-culte pourra évoquer le Toyota FJ Cruiser, réincarnation du fameux BJ présenté à Chicago en 2003.

Si la marque se montre avare de détails techniques et affirme qu’il ne s’agit que d’une simple étude destinée à sonder la réaction des prospects, gageons que la future génération du 4x4 de franchissement britannique, prévue pour 2015, lui empruntera nombre de ses traits saillants.

[sbouchaibi]

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[nelsinhio]

Un air de Yéti

[nagrom59]

Oui.

[Greg IV]

Tout à fait d'accord avec vous!!!

[sbouchaibi]

j'aime bien la roue arrière

[sbouchaibi]

Comme le Rav4

ok je sors

[nelsinhio]

[sbouchaibi]

[sbouchaibi]

Land Rover Defender 2015

Transformiste

Le Defender n'est pas seulement un franchisseur hors pair : c'est aussi un outil qui propose de multiples carrosseries. Son remplaçant ne sera pas avare en déclinaisons.

Inconditionnels du Defender actuel, dépêchez-vous de passer commande : après une carrière hors normes, ce dinosaure automobile est aujourd'hui menacé d'extinction. Son remplaçant a pointé le bout de son capot sous la forme du concept DC100 (en bas), qui sera présenté au salon de Francfort . Land Rover a d'ores et déjà annoncé une commercialisation en 2015. Et même si le design n'est pas encore entièrement figé, notre illustrateur a saisi la balle au bond pour imaginer les futures variantes de ce baroudeur. Comme son prédécesseur, le prochain Defender devrait en effet proposer plusieurs carrosseries, pour satisfaire aussi bien les professionnels que les particuliers.

Alors que l'étude de style se contente de deux portes, le modèle de série sera également proposé en variante quatre-portes. Pas idéal pour réaliser des exploits en trial, puisque l'empattement sera augmenté, mais bien mieux adapté pour transporter la famille. À l'opposée, un pick-up devrait toujours être disponible. Cette fois, ce sont surtout les entreprises et administrations, grandes consommatrices du modèle actuel, qui seront intéressées. D'autant que le Defender cru 2015 devrait rester un amateur du crapahutage avancé : même s'il remplacera ses essieux rigides par des roues indépendantes et adoptera un look néo-rétro plus tendance que le style de son prédécesseur, il ne sera pas réservé aux beaux quartiers. Et franchira tous les obstacles qui se mettront dans son chemin, y compris le temps.