Salon Shanghai 2011 : Subaru XV Concept

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Salon Francfort 2011 : Subaru XV - première image

Après un concept très proche de la série dévoilé à l'occasion du Salon de Shanghai, Subaru présentera la version définitive de son Impreza baroudeuse sur les bords du Main.

Avec sa garde au sol rehaussée et ses protections latérales, la Subaru XV entend surfer sur la mode des crossovers urbains.

Longue de 4,45 m pour une largeur d'1,78 m et une hauteur d'1,57 m, cette future rivale de la Volkswagen CrossGolf tentera d'avoir une carrière moins confidentielle que la Subaru Impreza XV, lancée sur l'ancienne génération et dont la carrière aura duré à peine plus d'un an.

Sur le plan technologique, cette Subaru XV combinera la dernière génération de moteurs Subaru Boxer essence ou Diesel, la transmission intégrale symétrique ainsi que le Dynamic Chassis Control.

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[exclioboy]

Le concept car n'était pas très joli, le véhicule de série est fidèle au concept car...

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pour une fois, je suis d'accord avec toi

[nagrom59]

Tout arrive

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Salon Francfort 2011 : Subaru XV

a principale nouveauté du côté du stand Subaru à Francfort est bien évidemment le crossover XV. Présenté à Shanghai sous forme de concept, le XV n'est autre que la version baroudeuse de l'Impreza.

Bien que basé sur l'Impreza, le XV est véritablement un modèle à part entière dans la gamme Subaru. Découvert lors du Salon de Shanghai dans une version concept très proche de celle définitive, le crossover japonais est directement inspiré de la philosophie "Protren".

Avec ce terme digne de Star-Trek, le constructeur nippon a tout simplement voulu parler d'un mélange entre praticité et design. De là est donc né ce véhicule long de 4,45 mètres pour 1,78 mètre de large et 1,57 mètre de haut, destiné à accueillir 5 personnes.

Petit détail intéressant, les coins des pare-chocs antérieurs et postérieurs ont été travaillés de manière à bonifier l'aérodynamique et ainsi faire baisser la consommation de carburant.

En termes de volume, la future rivale du Nissan Qashqai peut se vanter d'avoir un coffre assez volumineux, de quoi ranger les bagages de ses occupants.

Toujours à l'intérieur mais au niveau de la planche de bord, les designers de Subaru ont opté pour un petit écran Multi-Function Display qui indique des informations concernant l'éco-conduite, les conditions de la voiture et l'infotainment.

Sous le capot, le Subaru XV se dote du nouveau 4-cylindres boxer essence disponible en 1.6 et 2.0 développant respectivement 114 et 150 chevaux. Les deux moteurs sont accouplés en option à la boîte automatique CVT Lineartronic et de série au Star&Stop appelé par Subaru, "Auto Start System".

Un autre bloc est lui aussi disponible, un Diesel 2.0 de 147 chevaux uniquement couplé à une transmission manuelle à 6 rapports. De plus amples informations seront dévoilées lors de sa commercialisation, le Subaru XV pourrait même être vendu en Amérique du Nord.

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[sbouchaibi]

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[nelsinhio]

Je préfère encore le Koléos ... pour dire que le mal est profond !