Salon Shanghai 2011 : Subaru XV Concept
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Salon Shanghai 2011 : Subaru XV Concept
Long de 4,45m pour une largeur d'1,80 m, une hauteur d'1,62 m et un empattement de 2,63, ce Subaru XV Concept apparaît très proche du modèle de série attendu pour la fin de l'année et qui devrait avoir les honneurs du Salon de Tokyo.
Comme la Subaru Impreza cinq portes actuelle, sa descendante aura donc le droit à une déclinaison baroudeuse avec châssis surélevé, passages de roues marqués, protections en plastique et barres de toit.
La panoplie du parfait aventurier champêtre est donc de la partie pour cette étude qui sert aussi à donner une idée — finalement très concrète — de ce à quoi ressemblera la future Impreza conçue sous l'ère Toyota. Rappelons que le modèle actuel plus que fade remonte à l'époque où General Motors présidait aux destinées du constructeur nippon.
L'habitacle particulièrement lumineux grâce à son vaste toit panoramique est conçu pour cinq passagers qui devraient être à l'aise dans un intérieur qui apparaît somme toute assez sobre, surtout pour un concept.
La seule originalité au programme est la console centrale composée de trois écrans tactiles dont l'un permet au conducteur de visionner les images des caméras faisant office de rétroviseurs. Une singularité qui ne passera sans doute pas le stade du prototype.
Sur le plan technologique, ce Subaru XV Concept bénéficie d'un quatre-cylindres 2.0 essence associé à une transmission à variation continue.
Comme la Subaru Impreza cinq portes actuelle, sa descendante aura donc le droit à une déclinaison baroudeuse avec châssis surélevé, passages de roues marqués, protections en plastique et barres de toit.
La panoplie du parfait aventurier champêtre est donc de la partie pour cette étude qui sert aussi à donner une idée — finalement très concrète — de ce à quoi ressemblera la future Impreza conçue sous l'ère Toyota. Rappelons que le modèle actuel plus que fade remonte à l'époque où General Motors présidait aux destinées du constructeur nippon.
L'habitacle particulièrement lumineux grâce à son vaste toit panoramique est conçu pour cinq passagers qui devraient être à l'aise dans un intérieur qui apparaît somme toute assez sobre, surtout pour un concept.
La seule originalité au programme est la console centrale composée de trois écrans tactiles dont l'un permet au conducteur de visionner les images des caméras faisant office de rétroviseurs. Une singularité qui ne passera sans doute pas le stade du prototype.
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Déjà pas formidable en concept car, ça risque d'être encore plus fade en série.
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les constructeurs japonais feraient bien d'engager des designers digne de ce nom un jour.......
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