Honda - CR-V
- sbouchaibi
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Honda CR-V : plus de puissance et une boîte automatique pour le Diesel
En 2010, le Honda CR-V va se doter d'une motorisation Diesel plus puissante qui pourra être couplée à un boîte automatique.
Cette motorisation 2.2 i-DTEC permet de gagner 10 ch de puissance à 150 ch et 10 Nm de couple à 350 Nm. Les données d'émissions et de performances de ce nouveau moteur sur le CR-V sont en cours d'homologation et seront annoncées ultérieurement.
La boîte de vitesses automatique associée au 2.2 i-DTEC a déjà été étrennée sur les modèles Honda Accord. Cette transmission bénéficie cependant de légères modifications pour fonctionner avec le système de transmission intégrale non permanente et pour répondre à l'utilisation différente du CR-V. Le CR-V 2.2 i-DTEC est également disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Ces nouvelles versions, dont aucun tarif n'a été communiqué pour l'instant, devraient être commercialisées en Février 2010
En 2010, le Honda CR-V va se doter d'une motorisation Diesel plus puissante qui pourra être couplée à un boîte automatique.
Cette motorisation 2.2 i-DTEC permet de gagner 10 ch de puissance à 150 ch et 10 Nm de couple à 350 Nm. Les données d'émissions et de performances de ce nouveau moteur sur le CR-V sont en cours d'homologation et seront annoncées ultérieurement.
La boîte de vitesses automatique associée au 2.2 i-DTEC a déjà été étrennée sur les modèles Honda Accord. Cette transmission bénéficie cependant de légères modifications pour fonctionner avec le système de transmission intégrale non permanente et pour répondre à l'utilisation différente du CR-V. Le CR-V 2.2 i-DTEC est également disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Ces nouvelles versions, dont aucun tarif n'a été communiqué pour l'instant, devraient être commercialisées en Février 2010
- sbouchaibi
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Honda publie les tarifs de la version restylée du Honda CR-V, prochainement à l'essai sur Turbo.fr.
Le SUV compact remis au goût du jour qui arrivera en concessions courant Février, sera disponible en quatre finitions :
L'entrée de gamme Elégance comprend des jantes alliage 17 pouces, l'allumage automatique des phares, la climatisation bi-zone, le détecteur de pluie, l'ordinateur de bord et le système audio CD MP3 avec commandes au volant.
L' Executive y ajoute notamment des jantes alliage 18 pouces, un lave-phares haute pression ainsi que l'aide au stationnement avant et arrière.
En finition Luxury, le Honda CR-V se pare d'une peinture intégrale, de seuils de porte en aluminium, d'un toit en verre, d'un système d'alarme, d'une caméra de recul, de sièges en cuir et d'un kit mains libres Bluetooth.
Au sommet de la gamme, l' Innova offre un régulateur de vitesse et des phares adaptatifs ainsi qu'un système de prévention des collisions.
Tarifs Honda CR-V restylé :
Essence :
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (BM6): 29.400€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (BA5): 31.000€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Executive (BA5): 33.500€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury (BA5): 37.400€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Innova (BA5): 39.400€
Diesel :
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance (BM6): 31.900€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance (BA5): 33.500€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive (BM6): 34.400€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive (BA5): 36.000€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury (BM6): 38.300€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury (BA5): 39.900€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova (BM6): 40.300€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova (BA5): 41.900€
Le SUV compact remis au goût du jour qui arrivera en concessions courant Février, sera disponible en quatre finitions :
L'entrée de gamme Elégance comprend des jantes alliage 17 pouces, l'allumage automatique des phares, la climatisation bi-zone, le détecteur de pluie, l'ordinateur de bord et le système audio CD MP3 avec commandes au volant.
L' Executive y ajoute notamment des jantes alliage 18 pouces, un lave-phares haute pression ainsi que l'aide au stationnement avant et arrière.
En finition Luxury, le Honda CR-V se pare d'une peinture intégrale, de seuils de porte en aluminium, d'un toit en verre, d'un système d'alarme, d'une caméra de recul, de sièges en cuir et d'un kit mains libres Bluetooth.
Au sommet de la gamme, l' Innova offre un régulateur de vitesse et des phares adaptatifs ainsi qu'un système de prévention des collisions.
Tarifs Honda CR-V restylé :
Essence :
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (BM6): 29.400€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (BA5): 31.000€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Executive (BA5): 33.500€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury (BA5): 37.400€
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Innova (BA5): 39.400€
Diesel :
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance (BM6): 31.900€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance (BA5): 33.500€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive (BM6): 34.400€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive (BA5): 36.000€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury (BM6): 38.300€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Luxury (BA5): 39.900€
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Innova (BM6): 40.300€
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- exclioboy
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Ca coûte encore plus cher qu'un Tiguan qui n'est déjà pas donné, ils ne doutent de rien chez Honda
- sbouchaibi
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Honda CR-V 2012 : la présentation reportée
Après les évènements qui ont frappé le Japon, l'industrie automobile doit faire face à quelques difficultés. Les constructeurs locaux ne font pas exception et Honda annonce le report de la présentation de son CR-V restylé.
Honda a annoncé le report d'un mois de la présentation de son CR-V restylé. En conséquence, la production de la génération actuelle du SUV sera pour sa part rallongée d'un mois. Comme plusieurs constructeurs locaux, Honda peine à se remettre des conséquences du tremblement de terre et du tsunami.
De même, le constructeur a décidé de diminuer la production d'autres modèles destinés au marché Nord Américain comme par exemple la prochaine Honda Civic. Une tendance qui ne devrait pas s'améliorer avant quelques mois.
Honda annonce que la production restera confinée à de petits volumes probablement jusqu'à la fin de l'été. L'objectif est de retrouver un rythme normal d'ici la fin de l'année. Autant dire que le bilan 2011 s'annonce très difficile pour l'automobile japonaise.
Après les évènements qui ont frappé le Japon, l'industrie automobile doit faire face à quelques difficultés. Les constructeurs locaux ne font pas exception et Honda annonce le report de la présentation de son CR-V restylé.
Honda a annoncé le report d'un mois de la présentation de son CR-V restylé. En conséquence, la production de la génération actuelle du SUV sera pour sa part rallongée d'un mois. Comme plusieurs constructeurs locaux, Honda peine à se remettre des conséquences du tremblement de terre et du tsunami.
De même, le constructeur a décidé de diminuer la production d'autres modèles destinés au marché Nord Américain comme par exemple la prochaine Honda Civic. Une tendance qui ne devrait pas s'améliorer avant quelques mois.
Honda annonce que la production restera confinée à de petits volumes probablement jusqu'à la fin de l'été. L'objectif est de retrouver un rythme normal d'ici la fin de l'année. Autant dire que le bilan 2011 s'annonce très difficile pour l'automobile japonaise.
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Môche. Trop môche le CRV...
On dirait qu'ils n'ont pas compris l'intérêt d'un look sympa chez Honda...
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- exclioboy
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Ce n'est pas parce qu'elle ne te plait pas qu'elle est forcément moche. Le moche est subjectif.
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Tu as raison Exclioboy, le moche est subjectif.
Mais je parlais bien à titre personnel.
Je trouve la ligne actuelle du CRV plutôt lourde et pataude.
Alors qu'il me plaisait bien il y a quelques années...
Mais je parlais bien à titre personnel.
Je trouve la ligne actuelle du CRV plutôt lourde et pataude.
Alors qu'il me plaisait bien il y a quelques années...
- sbouchaibi
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+1 avec toi. Juste que les goûts ne se discutent pas
- sbouchaibi
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Honda CR-V 4 - première photo
Une première image de la prochaine génération de Honda CR-V a fait son apparition sur la Toile.
Surpris par Autoblog.com, le quatrième opus du crossover compact nippon semble assez proche de l'actuelle génération même si l'on devine une longueur accrue.
Le dessin modifié de la vitre de cusode arrière laisse présager un espace habitable plus généreux qui pourrait augurer d'une configuration sept places de plus en plus prisée sur ce segment.
Sur la poupe, on remarque des feux redessinés qui s'apparentent désormais aux optiques du crossover Volvo XC60.
Alors qu'il était attendu à l'occasion du Salon de Tokyo en décembre 2011, les dernières informations faisaient état d'un report de la présentation de ce Honda CR-V 4 à 2012. Un changement de calendrier dû à la crise qui affecte les fournisseurs japonais suite au tsunami.
Une première image de la prochaine génération de Honda CR-V a fait son apparition sur la Toile.
Surpris par Autoblog.com, le quatrième opus du crossover compact nippon semble assez proche de l'actuelle génération même si l'on devine une longueur accrue.
Le dessin modifié de la vitre de cusode arrière laisse présager un espace habitable plus généreux qui pourrait augurer d'une configuration sept places de plus en plus prisée sur ce segment.
Sur la poupe, on remarque des feux redessinés qui s'apparentent désormais aux optiques du crossover Volvo XC60.
Alors qu'il était attendu à l'occasion du Salon de Tokyo en décembre 2011, les dernières informations faisaient état d'un report de la présentation de ce Honda CR-V 4 à 2012. Un changement de calendrier dû à la crise qui affecte les fournisseurs japonais suite au tsunami.
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