Lada C Cross

[nagrom59]

Ceci ,çà grimpe par tout ces lada .

[sbouchaibi]

Elle fait quoi dans ce joli coin cette Lada ?

[kiija]

tout comme morgan, et je parle sérieusement, je préfère en design le lada au koleos que j'ai du mal à voir en peinture...

[nagrom59]

Je suis d'accord mais que pour le désign !!

[sbouchaibi]

Le C CROSS offre un format (4,41 m de long pour 1,81 m de large et 1,56 m de haut) et un design au goût du jour. Deux caractéristiques indispensables sur un marché russe qui, depuis quelques années, est abreuvé des toutes dernières nouveautés ouest-européennes mais aussi et surtout américaines, japonaises, coréennes et chinoises ! Ensuite, parce que le segment du SUV fait un malheur dans l'ex-URSS, avec déjà une part de 20% dans les immatriculations. Il est vrai que les normes de dépollutions locales sont archaïques (niveau Euro3) et que le litre de super affiché à 1,2 dollar (environ 0,83 €) n'effraie pas des russes qui accèdent enfin à l'automobile après des années de privations (peu d'offres, pouvoir d'achat insuffisant...).

Enfin, ce C-Cross devrait aboutir puisqu'il pourrait disposer d'une base technique... Dacia. Et oui, Lada est dorénavant lié à Renault depuis la récente prise de participation à hauteur de 25% du n°1 Français dans le capital d'Avtovaz, le groupe de tutelle de Lada. Car s'il n'est pas question pour le populaire constructeur russe d'accéder à la coûteuse base 4x4 Renault-Nissan (X-Trail, Koleos, Samsung QM5...), la voie est libre pour récupérer la plate-forme Dacia (Logan, Sandero...), dont une variante 4x4 est en plein développement. Le Lada C-Cross a donc tous les atouts en mains pour prendre le chemin des steppes d'ici à fin 2011.

[Rodeo]

Le C CROSS offre un format (4,41 m de long pour 1,81 m de large et 1,56 m de haut) et un design au goût du jour.

Oui oui, à peu près