Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : jeu. mars 07, 2019 6:34
Pour @ tiguan10..........
https://www.autotitre.com/news_133689_79197_190307_5d8
Volkswagen Tiguan - Forum
Le magazine interactif spécialisé pour les passionnés du VW Tiguan
http://www.foeaf.com/forum-tiguan/
Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
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Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : jeu. mars 07, 2019 6:56
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : ven. mars 08, 2019 8:32
, pccn, il est beau quand même:-)))) mais ce n'est que mon avis;-)Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : ven. mars 08, 2019 8:51
C'est le miens aussi.....
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : lun. janv. 06, 2020 13:35
je pense que la liste est pas récente , car actuellement il y a plus de choix, seat ateca, skoda kodiaq/karoq, mercedes GLA ,etc... qui peuvent être intéressant 
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : lun. janv. 06, 2020 14:13
Bonjour
Le nouveau GLA sera un concurent mais à quel prix??.
Si on compare au Q3 ou X1 oui dans ce segment
Le nouveau GLA sera un concurent mais à quel prix??.
Si on compare au Q3 ou X1 oui dans ce segment
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : lun. févr. 15, 2021 21:22
Bonsoir,
Un sérieux client pour 2021 le Tucson hybrid 230ch.
https://www.youtube.com/watch?v=AIOYaHe4Cik
Un sérieux client pour 2021 le Tucson hybrid 230ch.
https://www.youtube.com/watch?v=AIOYaHe4Cik
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : lun. févr. 15, 2021 22:05
Pas mal le renvoie d'images quand le clignotant est mis.
Je le dis souvent , VW va devoir prendre conscience que la concurrence est la et même si l'image de marque est encore présente, attention......
Quand je vois chez Audi un Q5 FL TFSI e qui sort à plus de 80k€ avec un nouveau écran tactile inaccessible ou du moins difficilement , la suppression du Pad MMI par un trou .....Bon il y a quand même une trappe dessus pour le haut de gamme. Des placages laqués noir hyper fragiles qui seront irrémédiablement micro rayés.
Je le dis souvent , VW va devoir prendre conscience que la concurrence est la et même si l'image de marque est encore présente, attention......
Quand je vois chez Audi un Q5 FL TFSI e qui sort à plus de 80k€ avec un nouveau écran tactile inaccessible ou du moins difficilement , la suppression du Pad MMI par un trou .....Bon il y a quand même une trappe dessus pour le haut de gamme. Des placages laqués noir hyper fragiles qui seront irrémédiablement micro rayés.
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : mar. févr. 16, 2021 10:01
La concurrence est la le tarif aussi.
chez un importateur dans le nord le 230ch exécutive est a 33270€ et le 265ch plug-in-hybrid 4wd exécutive a 38049€.
la garantie est de 5ans les véhicules sont négocies en concession Hyundai en Europe.
chez un importateur dans le nord le 230ch exécutive est a 33270€ et le 265ch plug-in-hybrid 4wd exécutive a 38049€.
la garantie est de 5ans les véhicules sont négocies en concession Hyundai en Europe.
Re: Quel est le concurrent le plus difficile de Tiguan ?
Posté : mar. févr. 16, 2021 11:25
Oui, il ne faut pas oublier le tarif....... comme dit au dessus, 80 k€ pour un Q5 et certainement qu' il faut rajouter 4 ou 5 k€ d' options, ça commence à faire cher le Kg.........
En tout cas pour moi.......
VW et surtout Audi ont poussés les clients sur de la LOA , OK c' est 80% des ventes chez eux , et pour causes....
Par contre, je pense que cela va être à double tranchant . Avant ,pour une personne qui changait de voiture au bout de 4, 5 ans c' est sur que l' apport était conséquent mais ce n' était que tout les 5 ans et de plus la personne était tentée d' optionner en sachant qu' elle en profiteré.
Maintenant , en LOA la même personne vois ce que lui coûte la voiture tous les mois, au bout du compte cela revient au même mais je pense que le but du jeu sera de baisser la mensualité et pour cela la concurence sera la, nottament des Hyundai ou KIA, quel risque de tenter pour 3 ans, la garantie est la et dans 3 ans le vehicule est repris. En 3 ans le vehicule ne sera pas démodé et rien n' empêchera de revenir VW.
En tout cas pour moi.......
VW et surtout Audi ont poussés les clients sur de la LOA , OK c' est 80% des ventes chez eux , et pour causes....
Par contre, je pense que cela va être à double tranchant . Avant ,pour une personne qui changait de voiture au bout de 4, 5 ans c' est sur que l' apport était conséquent mais ce n' était que tout les 5 ans et de plus la personne était tentée d' optionner en sachant qu' elle en profiteré.
Maintenant , en LOA la même personne vois ce que lui coûte la voiture tous les mois, au bout du compte cela revient au même mais je pense que le but du jeu sera de baisser la mensualité et pour cela la concurence sera la, nottament des Hyundai ou KIA, quel risque de tenter pour 3 ans, la garantie est la et dans 3 ans le vehicule est repris. En 3 ans le vehicule ne sera pas démodé et rien n' empêchera de revenir VW.