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Renault Fluence
01/11/2010
Ce nouveau tricorps de 4,62 m de long se situe, de par sa taille et ses prestations, à la croisée du segment des familiales compactes (segment C) et du segment moyen supérieur.
L’équilibre des proportions entre les vitrages et les larges surfaces de portières – dotées de protections inférieures – renforce le sentiment de robustesse et de sécurité. De profil, les ailes avant rebondies se poursuivent par une ligne de carre qui court vers l’arrière et met en valeur des épaules solides.
Renault Fluence dégage une impression de qualité perçue au travers du soin particulier apporté à la réduction des jeux de carrosserie (montants de baie, trappe à carburant par exemple). Le bouclier arrière intègre de façon discrète les capteurs d’aide au stationnement. Les essuie-glaces sont masqués derrière la ligne de capot pour des raisons esthétiques mais aussi pour de meilleures prestations acoustique et aérodynamique.
Dans l’habitacle, la planche de bord « aérienne » arbore des lignes pures et tendues, soulignées par la courbure de la baguette décorative. Les commandes nécessaires à la conduite et à la vie à bord tombent sous la main. Elles se concentrent autour du volant et en console centrale afin de libérer un maximum d’espace et d’accroître l’habitabilité.
La qualité des matériaux et des assemblages a aussi fait l’objet d’un travail soigné : la visière de planche de bord intégrée bénéficie d’un revêtement au toucher souple, résistant à un usage quotidien et aux rayonnements du soleil.
Renault Fluence dispose d’un châssis qui allie efficacité, confort et plaisir de conduite. Les trains roulants ont été développés pour associer rigueur de guidage et haut pouvoir de filtration vibratoire et acoustique. Renault Fluence dispose à l’avant d’un train de type pseudo-McPherson avec bras inférieur rectangle, et à l’arrière d’un train de type essieu souple à épure programmée.
Renault Fluence bénéficie d’un système de freinage largement dimensionné afin d’offrir une efficacité maximale en puissance et en endurance.
La direction assistée électrique de Renault Fluence offre une parfaite synchronisation entre la consigne du conducteur et la réponse du système, pour un ressenti et un effort naturels.

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